2026 áprilisának végén egy foshani gyárban minden a szokásos módon ment – konténerek rakodása, lezárása, átvétele.
A konténert zökkenőmentesen szállították a kantoni vasútállomásra, ahonnan a Taskentbe, Üzbegisztánba tartó vasúti vonatra vártak.
Senki sem számított arra, hogy ez a vasúti-teherautós intermodális szállítás egy több mint egy hónapig tartó „kihívások leküzdésének kalandjává” válik.
A rossz hír rögtön az elején jött.
„Súlyos torlódás a kasgári csomópontban – több ezer teherautó áll feltorlódásban.”
„A vasút a május elsejei ünnep alatt, május 16-ig felfüggeszti a rakodást.”
Teltek a napok. Az ügyfél várt, de a konténer nem mozdult.
Éjjel-nappal egyeztettünk és tárgyaltunk a vasúttársasággal, miközben megnyugtattuk az ügyfelet.
Május 15-én este – éppen amikor mindenki azt hitte, hogy lekéssük az utolsó vonatot –
A konténerünk feljutott az utolsó vonatra, amely Kasgárba, Hszincsiangba tartott.
Az egész csapat fellélegezett.
De tudtuk, hogy ez csak egy hosszú út első lépése.
Május 21-én a konténer végre megérkezett Kasmírba.
De a valóság ismét keményen lesújtott ránk:
- ‣ Kasgár továbbra is zsúfolt volt.
- ‣ Közeledett az Íd al-Adha Üzbegisztánban (május 26. – június 2.).
- ‣ Ez olyan, mint a kínai újév – a sofőrök szabadságra mennek, a szállítási kapacitás pedig összeomlik.
Találni egy teherautót? Szinte lehetetlen.
Újra és újra felvettük a kapcsolatot a szállító csapatokkal, mindent összehangolva, erőltetve és megpróbálva.
Végül május 27-én találtunk egy sofőrt, aki hajlandó volt átvenni a rakományt.
Alig volt időnk levegőhöz jutni, mielőtt megérkezett a következő rossz hír.
Az útvonalunknak át kellett haladnia az irkestami kikötőn. És Kirgizisztánon kellett átkelnünk, hogy elérjük Taskentet, Üzbegisztánt – két országon keresztül.
Addigra a kikötő már „katasztrófaövezetté” vált:
- ‣ Két-háromezer teherautó állt sorakozva, várva az átkelésre.
- ‣ A határátlépés ideje sehol sem látszott. Az üzbegisztáni ügyfél egyre szorongott.
Nem adtuk fel.
A csapat azonnal elintézte a C-papír gyorsított vámkezelését, és mindent megtett a vámkezelési várakozási idő lerövidítése érdekében.
Útvonal: Kasgár, Hszincsiang → Kirgizisztán → Taskent, Üzbegisztán. Teljes távolság: körülbelül 950 kilométer.
Mindenki erőfeszítéseinek köszönhetően végre felcsillant a remény:
Abban a pillanatban mindenkinek csak egy gondolat járt a fejében:
Ez az utazás megérte.。
Ez a vasúti-teherautós intermodális utazás – április végétől június elejéig – több mint egy hónapig tartott, és a következőket érintette:
Minden lépés olyan volt, mint „túlélni egy újabb szintet”.
De ügyfeleink megértésének, csapatunk kitartásának és partnereink határozott támogatásának köszönhetően minden akadályt leküzdöttünk, és végül biztonságban kiszállítottuk a rakományt.
A vasúti-teherautós intermodális szállítás nem csak a logisztikáról szól. Ez a bizalom, a kitartás és a kivitelezés próbája.
Köszönöm mindenkinek, aki soha nem adta fel az út során.
Köszönjük ügyfelünk megértését és együttműködését az út minden lépésében.
Lehetetlent tettünk lehetővé!
Közzététel ideje: 2026. június 8.